Підрозділ бійців маркетингу, що складається з аналітика, сеошника, дефектолога, таргетолога та маркетолога, налаштовують на сайтах четвертого покоління цілі, проводять А / Б-тести, стежать за показниками конверсії, відсотком відмов, поведінковим чинником, позиціями сайту в пошукових системах та багато інших показників, намагаючись збільшити кількість пасажирів.

В результаті у них виходить збільшити конверсію настільки, щоб вистачило на оплату їх гонорару та оплату необхідних сервісів для просування. Найчастіше приросту доходів від таких дій і на це не вистачає. Власник компанії по міжнародних перевезеннях або звільняє таких бійців маркетингу, якщо вони були в штаті, або відправляється на пошуки більш компетентного підрядника.

Компетентний підрядник каже, що попередній все робив все не так. Треба робити по-іншому. Зробити новий сайт, налаштувати кампанію, провести А / Б-тест за іншою технологією. Використовувати автопідставлення заголовків по ГЕО-мітках, витратити півроку на тестовий період. Після цього можна буде спрогнозувати, наскільки збільшиться кількість потенційних пасажирів.
Автоперевізник, який може собі дозволити таке задоволення, платить. Той, хто не може або не згоден, шукає альтернативу.

Альтернатива СЕО, контексту і таргетингу
Точки входу відвідувача на сайт залишилися ті самі, що були 10-15 років тому: пошукова оптимізація та контекстна реклама, трафік з соц мереж. Хтось додає в цей СЕО коктейль трафік з реферальних програм продажу квитків.

Автоперевізники та сайти агрегатори по продажу квитків починають конкурувати, збільшуючи ставки в контекстній рекламі та збільшення бюджетів на просування своїх сайтів. Тим самим сподіваються залучити більше клієнтів та збільшити продаж квитків.

Потрапивши на сайт продажу квитків, потенційний клієнт побачить (якщо пощастить) дорогий дизайн, зручний інтерфейс, унікальний текст, стокові фотографії, фейкові відгуки та форму зворотного зв’язку. Але відвідувач, за залучення якого на сайт ви заплатили гроші, не побачить, чим ви відрізняєтеся від конкурентів, чому він хоче придбати квиток саме у Вас.
Не знаходячи на вашому сайті відмінностей від сайтів конкурентів, не відчуваючи цінності у співпраці з вами, клієнт йде шукати того, хто буде розділяти його цінності.

У підсумку замість збільшення клієнтської бази, ви, в кращому випадку, залишаєтеся при своїх. Але сьогоднішні клієнти стоять в 5 разів дорожче, ніж у минулому році. Якою буде вартість клієнта через рік, два, п’ять? Чи замислювалися про це?
Ми задумалися і не стали робити собі сайт четвертого покоління.

Проаналізувавши сайти компаній, міжнародних перевезень та сайти що продають квитки на автобус, ми вирішили зробити сайт, який буде радикально відрізнятися від всіх інших.

Ми хотіли зробити сайт, потрапивши на який, пасажир залишить заявку. Потенційний клієнт підпишеться на новини або буде періодично заходити на сайт, щоб дізнатися щось корисне.Не залежно від того шукає людина квиток на автобус або тільки починає цікавитись поїздкою за кордон з цілю оздоровлення, туристка, навчання, працевлаштування за кордоном або переїзд на постійне проживання.Ми намагаємось надати повний спектр послуг, починаючи від оформлення візи, поїздки за кордон, оренда та купівля житла, пошук роботи, пропозиції по відпочинку та лікуванню.
Дещо у нас вийшло.Продаємо квитки на рейсові автобуси, маємо візову підтримку, допомагаємо з працевлаштуванням за кордоном, в блозі публікуємо цікаві публікації де і як краще відпочити за кордоном. Не зважаючи на те, що сайт готовий менше ніж на 10%, в середньому відвідувач проводить на ньому більше ніж 5 хв, А кожен 4-й відвідувач заходить на сайт за прямим посиланням, отримавши його від знайомих через месенджер вайбер або іншу форму комунікації в інтернеті.

Про те, скільки пасажирів приводить наш новий сайт, читайте нижче.

Конкуренція на ринку Пасажирських перевезень та продажу квитків на автобус за кордон привела до появи сайтів 5-го покоління.
Ці сайти тільки починають з’являтися. Поки їх небагато, але популярність такого формату зростає.

Сайтів 5-го покоління стає більше.
Власників таких сайтів можна поділити на два великі сегменти:

1. Перевізники, які займаються бізнесом, щоб змінити світ.

2. Перевізники, які розуміють, що просте, зручне донесення інформації до пасажира є перевагою, що дозволяє обійти конкурентів, а в деяких випадках — єдиним способом зберегти бізнес.

Згодом другий сегмент сильно розшириться.Пасажирські перевезення та продаж квитків високо конкурентний напрямок і тому недостатньо просто в зрозумілій формі надати інформацію про рейси та вартість квитка.
Недостатньо показати пасажирам вигоду у формі бонусів та знижок на квитки. Необхідно зробити це на зрозумілій для пасажирів мові. Красиво та захоплююче з розумінням тонкощів та специфіки. Відрізнятися від конкурентів. Надати актуальну та правдиву інформацію у максимально стиснутому форматі.

Люди не люблять, коли їм хтось нав’язує свою думку.
Тому ми перемикаємо канал або радіостанцію, коли починається рекламний блок, не звертаємо увагу на білборди. Відключаємо рекламу в браузерах за допомогою додатків-блокувальників.

Така природа людини. Людина тягнеться до того, що їй цікаво і може принести користь. Закривається від нав’язливої, агресивної, якою іноді є реклама.
Якщо ви хочете, щоб відвідувач сайту, за залучення якого ви заплатили:

а) залишився на сайті;

б) зробив покупку квитка на автобус або замовив іншу послугу,

робіть сайт 5-го покоління в форматі Зручному та корисному для ваших клієнтів.

Хочете сайт, який буде не тільки продавати, а й сам себе рекламувати? Зробіть 5 простих речей:
Поставте цілі.(збільшити кількість продажу квитків та супутніх послуг)
Складіть портрет ідеального клієнта.(у нашому випадку це заробітчани)
Проведіть аналіз конкурентів.(тут все складно)
Сформулюйте цілі для подальшого розвитку.
Розповідайте цікаві історії про себе та свій бізнес, не боячись втратити бізнес-ідеї.
Підійдіть до цього усвідомлено. Ми без опаски розповідаємо яким чином нам вдалося збільшити продаж квитків та здобути велику кількість клієнтів які діляться нашими контактами та рекомендують нас своїм друзям та знайомим.

Прийшла пора розкрити інтригу заголовку. Зроблю це через анонс 6-го пункту наведеного вище списку.

Надзвичайним стимулом в роботі були події середини березня 2020 року.(саме в той час знаходився в Чехії).
У зв’язку з цими подіями виник транспортний колапс. Авіалінії скасовували рейси, зупинилась робота залізничного транспорту, автобуси також не мали чіткого графіка.
По мірі того як відновлювались перевезення потрібно було оперативно реагувати на події.Більшість сайтів по продажу квитків мають складну структуру і щоб зробити зміни потрібно було залучати велику кількість спеціалістів та кошт.Для того щоб зрозуміти який це обсяг роботи спробуйте прописати маршрут та розклад одного автобусу у якого тільки 15-20 зупинок з урахуванням часу на проходження кордону.
Саме тому мало хто з перевізників міх зробити корекції маршрутів та вартості проїзду.Відповідно якщо відсутня інформація по розкладу, маршруту та ціні про продаж квитків не могло бути й речі.Декому з перевізників довелось закрити форми продажу на своїх сайтах.

Відповідно на сайтах агрегаторах по продажу квитків таких як Бусфор, Інфобус, Тікет уа іформація по квитках також була відсутня оскільки вони черпають інформацію по рейсах і наявності вільних місць, ціні з сайтів перевізників.
Для поновлення роботи перевізників доводилось швидко приймати рішення та оперативно поновлювати інформацію на сайті.
В пригоді був досвід здобутий за роки з того часу коли із засобів зв’язку був тільки стаціонарний телефон.
Довелось перейти на ” Ручне Керування ” приймати замовлення в телефонному режимі.Системи продажу квитків не працювали, тому було введено застарілу новинку: Оплата при посадці.Диспетчера приймали замовлення в телефонному режимі та в письмовій формі складали списки пасажирів.Потихеньку відновилась система продажу квитків, але послуга: Оплата квитка при посадці, прижилась у пасажирів, здобула свою популярність.Хороший сервіс можна надати тільки в тому випадку коли ви добре обізнані на тонкощах.Завдяки тому що у нас з’явилося Живе спілкування з пасажирами, нам вдалося дізнатися більшість нюансів чого не хватає пасажирам при покупці квитків на автобус.
1.Живе спілкування. (Диспетчера в телефонному режимі нададуть необхідну інформацію по вибору маршруту, відповідно документів, дозволені або заборонені товари для перевозу та інші питання)
2.Купівля квитка на автовокзалі (Більшість наших пасажирів заробітчани, які працюють в більшості на годину.Тому коли вони їдуть на роботу каси ще закриті, а коли повертаються з роботи то каси вже закриті.При купівлі квитка з України в ЄС в касах є платіж за послуги який здорожує квиток іноді не на одну сотню гривень)
3.Купити квиток онлайн (Зручно, але нема Живого спілкування.Іноді важко самостійно розібратись з маршрутом через який кордон автобус їде, на яких документах через яку країну можна їхати транзитом.Для багатьох важко розібратись з формою реєстрації та оплати.Знаходячись за кордоном не завжди є можливість оплатити квиток)

Як ми бачимо розвиток нашого сервісі
1.Публікація інформаційних статей по пасажирських перевезеннях за кордон
2.Розвиток Диспетчерської підтримки пасажирів 24/7
3.Збільшення партнерів, компаній перевізників що працює по системі Оплата при посадці

P.S.
Завдяки нашому підходу, щомісяця маємо понад 6000 унікальних відвідувачів сторінки по пасажирських перевезеннях за кордон.Мінімально кожен третій робить замовлення відразу або з часом.
Третина відвідувачів заходить за прямим посиланням, по рекомендації друзів та знайомих які скористалися нашими послугами та залишились задоволенні.

Рівень готовності сайту як і раніше низький, але ми впевнені, що заявок побільшає.
Надаємо якісний сервіс та намагаємось його постійно покращувати, тому думаємо що кількість клієнтів буде збільшуватись.

«… корисна інформація працює ” на перспективу “. Це як камінь, що впав у воду. Він уже ліг на дно, а кола ще розходяться. У нас до цього часу звертаються пасажири які їхали з нами в березні або ті люди яким нас рекомендували ці пасажири »

Пасажирам, які відвідують сайт по рекомендації, не потрібно пояснювати переваги / або принципи послуги Оплата при посадці.Про переваги та зручність їм вже розповіли друзі або знайомі.
Це сильно економить час та енергію на стадії, бронювання квитка на рейсовий автобус, з оплатою при посадці.Пасажири скориставшись нашою послугою стають постійними нашими клієнтами.